華盛頓智庫布魯金斯學會（Brookings Institute）的政策分析專家歐文·沃什伯恩（Owen Washburn）和艾米·劉（Amy Liu）撰文指出，堪薩斯州飛機制造城威奇托（Wichita）強烈渴望向中國推銷它的產品；而中國高速發(fā)展的航空業(yè)也也需要這個“世界航空之都”作為一個重要的航空產品供應地。
沃什博恩和劉在文中指出，伴隨著經濟繁榮，中國航空業(yè)發(fā)展迅速。高效的空中交通原本就是經濟發(fā)達的標志，而中國飛機乘客數(shù)量和航空樞紐城市的快速增加，以及仍在攀升的航空需求，使得中國將航空業(yè)的發(fā)展作為“十二五”規(guī)劃的重點。與此同時，航空工業(yè)技術具有很大的難度與挑戰(zhàn)性，世界上只有幾家高度工業(yè)化國家的公司才掌握。一個穩(wěn)定的航空產品供應地將使持續(xù)發(fā)展的中國航空業(yè)受益良多。
專家認為，位于堪薩斯州中南部的威奇托是一個理想的航空產品供應地。威奇托有著龐大的航空工業(yè)集群。除了龐巴迪（Bombardier）、賽斯納（ Cessna）、豪客比奇（ Hawker Beechcraft）、空中客車（Airbus）等大型航空企業(yè)以外，還有200多家中小航空生產企業(yè)落戶在這個城市，甚至全國航空培訓中心（National Center for Aviation Training ，NCAT）也坐落于此。2012年，全球通用航空產品中的48%來自威奇托。
現(xiàn)在，因為經濟衰退和聯(lián)邦預算削減而經歷一些財政困難的威奇托確實正將中國作為其航空產品及貨物的最大“買家”。例如，威奇托正通過城市之間的地方合作，與中國西安、沈陽大力發(fā)展航空貿易。威奇托市長卡爾·布魯爾（Carl Brewer）曾前往沈陽考察，稱“我們能參與更多的航空供應，就能創(chuàng)造更多的就業(yè)”。
堪薩斯全球貿易中心（KGTC）甚至專門在北京設立了辦事處，努力在航空制造方面與中國發(fā)展重要伙伴關系，為其航空零部件、航空服務和航空基礎設施尋找廣袤的市場。作為伙伴關系的一部分，中國城市與威奇托長處互補，著重發(fā)展飛機維修、零部件貿易等領域。由航空業(yè)牽頭，城市之間其它產業(yè)也在發(fā)展起來。
對于洛杉磯、西雅圖、鳳凰城等航空樞紐城市，專家建議，可以借鑒威奇托的經驗，因為獨特的集群和產業(yè)供應鏈使得各國大城市之間的國際聯(lián)系更加緊密，從而形成獨特的大城市伙伴關系，促進國際貿易發(fā)展。
威奇托是堪薩斯州最大的城市。作為飛行器制造中心城市之一，威奇托被稱為“世界航空之都”，大量航空企業(yè)在當?shù)囟加袠I(yè)務。